戴姆勒卡車(DaimlerTrucks)計(jì)劃從其電池成分中移除鎳和鈷，以此來提高電池的耐久性，并減少與乘用車業(yè)務(wù)競爭稀缺材料。戴姆勒卡車將逐步開始使用該公司與中國企業(yè)寧德時(shí)代合作開發(fā)的磷酸鐵鋰(LFP)電池。鐵和磷酸鹽的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他電池材料，而且更容易開采。大部分電動(dòng)乘用車將繼續(xù)使用鎳錳鈷(NMC)電池，因?yàn)檫@種電池具有更高的能量密度。NMC電池可以讓小型車輛獲得更長的續(xù)航。LFP電池的成本比鎳錳鈷(NMC)電池低30%左右。(全球企業(yè)動(dòng)態(tài))
