日本車企將全固態(tài)電池視為王牌，加快開發(fā)。作為采用液體的鋰離子電池之后的王牌，全固態(tài)電池的普及受到期待。本田將在研究設(shè)施投入430億日元，在2024年春季啟動全固態(tài)電池的驗證生產(chǎn)線。日產(chǎn)汽車著眼于2028年度之前的量產(chǎn)，計劃2024年在橫濱工廠建立試產(chǎn)線。豐田正通過與松下控股合資的電池子公司，推進全固態(tài)電池的開發(fā)。豐田在全固態(tài)電池的專利申請數(shù)量上排在世界首位，計劃2020年代前半期推出搭載全固態(tài)電池的混合動力車。(全球企業(yè)動態(tài))
