經(jīng)過(guò)29年的發(fā)展，深圳機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)第五，年吞吐量超5200萬(wàn)人次的大型機(jī)場(chǎng)，但深圳機(jī)場(chǎng)前進(jìn)的腳步從未停止，作為中國(guó)唯一參與國(guó)際航協(xié)“未來(lái)機(jī)場(chǎng)”試點(diǎn)的機(jī)場(chǎng)，一大批面向未來(lái)的升級(jí)改造項(xiàng)目正在實(shí)施，而機(jī)場(chǎng)UPS主機(jī)更新改造項(xiàng)目正是“未來(lái)機(jī)場(chǎng)”二期項(xiàng)目的重點(diǎn)工程之一。深圳機(jī)場(chǎng)最終選擇華為UPS方案，為深圳機(jī)場(chǎng)打造智慧化“未來(lái)機(jī)場(chǎng)”，重構(gòu)ICT基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，為全力推進(jìn)機(jī)場(chǎng)的信息化建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的能源底座。

此次更新改造涉及航站樓和ITC信息大樓10個(gè)配電房的30臺(tái)中大型UPS主機(jī)，這些UPS均長(zhǎng)時(shí)間服役，設(shè)備老化導(dǎo)致故障率提升，大部分備件已經(jīng)停產(chǎn)，維護(hù)工作極度依賴原廠，運(yùn)行潛在風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重。這些都未深圳機(jī)場(chǎng)打造智慧化“未來(lái)機(jī)場(chǎng)”帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

作為“未來(lái)機(jī)場(chǎng)”的標(biāo)桿，深圳機(jī)場(chǎng)對(duì)替換的UPS選型提出了極高的標(biāo)準(zhǔn)，代表行業(yè)的高水準(zhǔn)，未來(lái)的演進(jìn)趨勢(shì)，同時(shí)具有豐富的割接保障經(jīng)驗(yàn)，以確保操作過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。華為在UPS領(lǐng)域深耕多年，2019年榮登中國(guó)市場(chǎng)份額第一，華為UPS全模塊化的多重冗余設(shè)計(jì)，無(wú)單點(diǎn)故障，可以全方位保障機(jī)場(chǎng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)運(yùn)行，同時(shí)，電容、風(fēng)扇等部件AI主動(dòng)預(yù)警功能，可以變被動(dòng)運(yùn)維為主動(dòng)預(yù)防，極大降低運(yùn)維難度。

7月18日凌晨3點(diǎn)，深圳機(jī)場(chǎng)和華為聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，零失誤完成了第二套UPS的在線割接，距離首套割接成功13天，比原計(jì)劃整整提前了5天?！霸賾?zhàn)”告捷為接下來(lái)24臺(tái)UPS密集“割接戰(zhàn)役”延續(xù)了好勢(shì)頭。

（美通社,2020年10月27日深圳）