畢馬威的年度全球報(bào)告指出，中國(guó)內(nèi)地在自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的行業(yè)合作領(lǐng)域，由去年全球排名第十三位躍升至今年前五的位置。其中，北京更被認(rèn)定為在推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展方面有開創(chuàng)性成就的五大城市之一。

最新發(fā)表的第三份年度《自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)》報(bào)告，評(píng)價(jià)了30個(gè)國(guó)家及司法管轄區(qū)對(duì)采用自動(dòng)化汽車的成熟度情況和進(jìn)展，通過28項(xiàng)指標(biāo)針對(duì)自動(dòng)化汽車的部署及技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行評(píng)價(jià)與排名。指標(biāo)劃分成四大范疇：政策與法規(guī)、技術(shù)與創(chuàng)新、基礎(chǔ)建設(shè)以及消費(fèi)者接受程度。今年新加坡以25.45分居榜首，其次是荷蘭（25.22分）和挪威（24.25分）。中國(guó)在榜上整體排名與去年一樣居于二十位，整體得分有所上升（由去年14.41分升至今年16.42分），反映國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的進(jìn)展。此外，中國(guó)在自動(dòng)化汽車的前軀–電動(dòng)汽車的國(guó)際市場(chǎng)占有率維持全球前五名。

隨著自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)進(jìn)入發(fā)展成熟期，報(bào)告分析的大部分國(guó)家/地區(qū)在過去一年不斷增加對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試、開發(fā)和應(yīng)用。中國(guó)在行業(yè)合作方面領(lǐng)先同儕，尤其與中國(guó)零售商合作把商業(yè)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于專用卡車上，例如在倉(cāng)庫(kù)和礦場(chǎng)內(nèi)行駛及作為貨物運(yùn)送，和在城際高速公路之間的應(yīng)用。

中國(guó)企業(yè)也正在加強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)供應(yīng)商的能力，在2019年進(jìn)行了36項(xiàng)芯片組件相關(guān)的投資，而制造激光雷達(dá)（LiDAR）則有四、五家主要的中國(guó)企業(yè)。中國(guó)汽車科技企業(yè)也正在開發(fā)各類傳感器、人工智能演芯片、算法和汽車通信技術(shù)。

北京自2017年起成為中國(guó)首個(gè)批準(zhǔn)在公共道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的城市，在自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展方面一直領(lǐng)先眾多中國(guó)城市，北京也不斷投放資源研究和推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用，成為其他城市的典范。2019年12月，北京更開始允許載客自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。在今年的報(bào)告中，北京被認(rèn)定為推動(dòng)全球自動(dòng)駕駛汽車未來發(fā)展的五大城市之一，其他四個(gè)城市分別為底特律、赫爾辛基、匹茲堡及首爾。

報(bào)告分析指，自動(dòng)駕駛汽車對(duì)北京而言“在未來三年內(nèi)極為重要”，主要由于中國(guó)計(jì)劃把自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用于多項(xiàng)重大活動(dòng)，包括北京2022年冬季奧運(yùn)會(huì)及殘疾人奧運(yùn)會(huì)。北京冬奧組委期望將其打造成有史以來最以先進(jìn)科技驅(qū)動(dòng)的奧運(yùn)會(huì)活動(dòng)，而自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)是重要的亮點(diǎn)。

（美通社,2020年7月22日香港）